محور العجلة الخلفية هارلي
video
محور العجلة الخلفية هارلي

محور العجلة الخلفية هارلي

محور العجلة الخلفية Harley عبارة عن مكون نهائي لعجلة الألومنيوم 6061-T6 من الألومنيوم -مشغول باستخدام الحاسب الآلي -لتطبيقات Harley-Davidson المحددة للعجلات الخلفية.
 

نظرة عامة على المنتج

 

يتم تصنيع محور العجلة الخلفية لـ Harley باستخدام الحاسب الآلي -من سبائك الألومنيوم 6061-T6 لتطبيقات Harley-Davidson المحددة.

 

وهي متاحة لتكوينات المحاور والمحامل مقاس 25 مم و1 بوصة و3/4 بوصة، مع تجويف المحور وواجهات التثبيت وأبعاد الفاصل وواجهة دوار الفرامل التي تم إنتاجها وفقًا لمرجع OEM المطبق أو الرسم أو العينة أو المواصفات المؤكدة.

 

 

المواصفات الرئيسية

 

المعلمة

مواصفة

اسم المنتج

محور العجلة الخلفية هارلي

موضع

العجلة الخلفية

طلب

تم تحديد دراجات Harley-Davidson النارية

المنصات المتوافقة

سبورتستر، سوفتيل، دينا

حجم العجلة

16 بوصة - 18 بوصة، يعتمد على التطبيق

مادة

6061-T6 سبائك الألومنيوم

حجم المحمل

25 ملم / 1 بوصة / 3/4 بوصة، يعتمد على التطبيق

تحمل

2 محامل حسب التطبيق المحدد

قطر المحور

25 ملم / 1 بوصة / 3/4 بوصة، يعتمد على التطبيق

فاصل / كم

التطبيق-فاصل/كم داخلي مطابق

الانتهاء من السطح

بأكسيد أو مسحوق المغلفة

تصنيع

الخراطة باستخدام الحاسب الآلي، والطحن، والحفر، والمملة

مرجع تصنيع المعدات الأصلية

رقم OEM أو الرسم أو العينة أو مواصفات الأبعاد المؤكدة

موك

10 قطع

نموذج التطوير

متاح للموافقة على الأبعاد والإعداد

مهلة

15-25 يوم عمل، حسب التكوين والكمية

 

 

هارلي-ديفيدسون فيتمنت

 

منصة

النماذج المدعومة

سنة الموديل

العجلة الخلفية

المحور / المحمل

سبورتستر

XL 883 / XL 1200

2000-2022، يعتمد على التكوين

16"–18"

3/4 بوصة / 1 بوصة / 25 ملم

سوفتيل

فلست / فلستف / FXST / FXSB

2000-2017، يعتمد على التكوين

16"–17"

3/4 بوصة / 1 بوصة / 25 ملم

دينا

اف اكس دي / اف اكس دي بي / اف اكس دي دبليو جي

2000-2017، يعتمد على التكوين

16"–17"

3/4 بوصة / 1 بوصة / 25 ملم

يختلف الإعداد حسب سنة الطراز والعجلة والمحور والمحمل وتكوين الفاصل. قم بتأكيد تفاصيل الطلب قبل الطلب.

 

 

تكوين محور العجلة الخلفية

 

واجهة تحمل

متوفر لتكوينات المحامل مقاس 25 مم و1-بوصة و3/4 بوصة. يتم تصنيع فتحات المحمل باستخدام الحاسب الآلي وفقًا لحجم المحمل المحدد ومتطلبات التطبيق.

 

واجهة المحور والفاصل

يتم إنتاج تجويف المحور، وعرض المحور، والجلبة الداخلية، وأبعاد الفاصل وفقًا لتكوين المحور والعجلة المحدد.

 

واجهة دوار الفرامل

يتم ضبط موضع فتحة تثبيت الدوار- وقطر الثقب وأبعاد الحافة وفقًا لتكوين العجلة والفرامل المناسب.

 

محرك الأقراص-الواجهة الجانبية

يتم إنتاج الواجهة الجانبية لمحرك الأقراص- وفقًا لنمط تركيب محرك الحزام-أو سلسلة-الحزام المحدد وتكوين العجلة.

 

 

التصنيع والتفتيش

 

  • يتم إنتاج المحور من خلال الخراطة والطحن والحفر والحفر باستخدام الحاسب الآلي بناءً على مواصفات المنتج المعتمدة. ​

 

  • أثناء التطوير والإنتاج، يتم فحص الأبعاد الرئيسية وواجهات التثبيت وفقًا للرسم المعتمد أو العينة أو مرجع OEM أو المواصفات المؤكدة. يتم بعد ذلك استخدام مرجع الإنتاج المعتمد للطلبات المتكررة.

 

 

التحقق من الإعداد قبل الطلب

 

للتحقق من الإعداد والاقتباس، يرجى تقديم:

  • رقم OEM أو طراز Harley-Davidson
  • سنة الموديل
  • الكمية المطلوبة
  • قطر المحور
  • حجم تحمل
  • مواصفات العجلة

 

إذا كان ذلك متاحًا، قم أيضًا بتوفير:

  • عرض المحور
  • تركيب-نمط الثقب
  • عينة المحور الأصلية
  • بيانات الرسم أو الأبعاد

 

بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب تطويرًا بديلاً، يمكن استخدام عينة أصلية أو مرجع OEM أو رسم معتمد لتحديد مواصفات الإنتاج.

 

 

التعليمات

س: هل يمكن تطوير المحور لتكوين عجلة أو محور مختلف؟

ج: نعم. يمكن مراجعة متطلبات المحور أو المحمل أو العجلة أو المباعدة أو التثبيت المختلفة أثناء تطوير المنتج. يمكن تحديد الأبعاد والواجهات المطلوبة من مرجع OEM أو الرسم أو المحور الأصلي أو مواصفات الأبعاد المؤكدة قبل الموافقة على العينة.

س: هل يمكن تزويد المحور بالمحامل والفواصل؟

ج: يعتمد إمداد المحمل والفاصل على التطبيق المحدد وتكوين المنتج. يجب تأكيد حجم المحمل المطلوب والغطاء الداخلي وأبعاد الفاصل قبل عرض الأسعار.

س: هل يمكنك اقتباس لوحة وصل عندما يكون رقم OEM غير متوفر؟

ج: نعم. قم بتوفير طراز Harley وسنة الطراز ومعلومات العجلة والمحور وحجم المحمل وأي بيانات أبعاد متاحة أو عينة أصلية. يمكن مراجعة هذه التفاصيل لتحديد التكوين المطلوب.

س: هل يمكن استخدام مواصفات المحور المعتمدة للطلبات المتكررة؟

ج: نعم. بمجرد الموافقة على مواصفات المنتج ومرجع الإنتاج، يمكن استخدام نفس التكوين للطلبات المتكررة. يجب تأكيد أي تغييرات في الأبعاد أو المواد أو الواجهات قبل الإنتاج.

س: هل يمكنك تطوير مركز بديل لتطبيق متوقف؟

ج: نعم. يمكن تقييم التطبيقات المتوقفة أو التي يصعب الوصول إليها-من المركز الأصلي، أو مرجع OEM، أو الرسم، أو بيانات الأبعاد المتوفرة. ويمكن بعد ذلك إنتاج عينة التطوير للحصول على الموافقة على الأبعاد والإعدادات قبل الإنتاج.

الوسم : محور العجلة الخلفية هارلي، الصين محور العجلة الخلفية هارلي المصنعين والموردين والمصنع, محمل محور عجلات شيفروليه S10, محور العجلات الأمامية لتويوتا كوستر, محور عجلة هارلي الخلفية, محور العجلات, محمل محور العجلة لهوندا فيت, محور العجلات فيسبا

إرسال التحقيق