محمل محور العجلة تشيفي S10
video
محمل محور العجلة تشيفي S10

محمل محور العجلة تشيفي S10

تم تصنيع مجموعة محمل محور العجلة الأمامية هذه لمنصة Chevy S10. تم تصميمه كبديل مباشر لـ OEM لبائعي قطع غيار السيارات وموزعي الهياكل الإقليميين وموردي صيانة الأسطول التجاري.
 

نظرة عامة على المنتج

 

تم تصنيع مجموعة محمل محور العجلة الأمامية هذه لمنصة Chevy S10. تم تصميمه كبديل مباشر لـ OEM لبائعي قطع غيار السيارات وموزعي الهياكل الإقليميين وموردي صيانة الأسطول التجاري. يتوفر التجميع في كل من تكوينات ABS وغير-ABS لتتوافق مع متطلبات توليد المركبات المحددة.

 

 

الإعداد والتوافق

 

المركبة: شيفروليه S10 (المحور الأمامي)

سنوات الطراز: نطاق محدد حسب الجيل (راجع مرجع OEM)

تتوفر إصدارات ABS / غير -ABS

رقم جزء OEM متقاطع-موصى به للطلبات المجمعة

التركيب: نمط مسمار OEM، استبدال مباشر

 

 

مواصفات التجميع

 

عنصر

تفاصيل

هيئة المحور

-هيكل فولاذي عالي القوة

تحمل

محمل الوحدة المثبت مسبقًا-مغلق

واجهة ABS

مستشعر/حلقة نغمة اختيارية (حسب الطراز)

الأختام

عزل متكامل للغبار والرطوبة

تصاعد

نمط مسمار OEM، جاهز للتركيب المباشر

حالة التجميع

وحدة مجمعة مسبقًا- بالكامل

 

 

ملاحظات التثبيت

 

الترباس المباشر-على المكون؛ لا يتطلب ضغط المحمل الهيدروليكي قبل التركيب.

بالنسبة لإصدارات ABS، تأكد من المحاذاة الصحيحة لموصل المستشعر أثناء التجميع.

يجب أن يكون سطح تركيب دوار الفرامل متوافقًا مع مواصفات OEM. عزم دوران جميع أدوات التثبيت بالتسلسل المحدد في دليل خدمة OEM.

 

 

التصنيع والتحكم في الأبعاد

 

يتم تطبيق التصنيع باستخدام الحاسب الآلي على كل من هيكل المحور وواجهات المقعد المحامل لضمان الاتساق الهندسي

يتم التحكم في تشغيل مركز المحور ضمن نطاق تسامح بالقطع يبلغ 0.05-0.10 مم

يتم الحفاظ على تركيز مقعد المحمل ضمن انحراف محاذاة قياسي <0.03 مم

تخضع كل وحدة لمقاومة دورانية بنسبة 100% وفحص الجريان الشعاعي قبل التحقق من التجميع النهائي

يتم تطبيق المعالجة السطحية باستخدام-طلاء مضاد للتآكل مع مقاومة رذاذ الملح-أكبر من أو تساوي 72–96 ساعة من معيار الاختبار (تم التحقق من الدفعة)

 

 

شروط التجارة والتوريد

 

الحد الأدنى لكمية الطلب (موك)

100 وحدة (يدعم تحميل حاوية SKU المختلطة لموزعي الجملة).

مهلة الإنتاج

20-30 يومًا لإنتاج الدفعات القياسية.

برنامج أخذ العينات

تتوفر وحدات العينات المادية لفحص الأبعاد واختبار الأسطول.

التغليف اللوجستي

مختومة بغلاف مضاد للتآكل-، ومعبأة في -أزواج/صناديق فردية للخدمة الشاقة، ومثبتة على منصات نقالة من فئة التصدير القياسية-.

 

01

 

02

 

03

 

04

 

05

 

06

 

 

التعليمات

 

س: كيف يمكنني التأكد من أن هذا المحور متوافق مع جهاز Chevy S10 الخاص بي؟

ج: يجب التحقق من التوافق باستخدام رقم جزء OEM أو عن طريق مطابقة أبعاد المحور ونمط الترباس وتكوين ABS/غير -ABS قبل الطلب.

س: هل هذه وحدة كاملة أم أنها تتطلب ضغط المحامل أثناء التثبيت؟

ج: هذه وحدة محمل محور العجلة المجمعة مسبقًا بالكامل؛ لا يلزم الضغط على المحمل قبل التثبيت.

س: هل يمكن تبادل إصدارات ABS والإصدارات غير-ABS؟

ج: لا. تختلف إصدارات ABS وغير-ABS في تصميم واجهة المستشعر وهي غير قابلة للتبديل.

س: ما الذي يسبب الفشل المبكر لمحامل محور العجلة في تطبيقات S10؟

ج: تتضمن الأسباب الشائعة عزم التثبيت غير الصحيح، وتلوث الختم، والمطابقة غير الصحيحة لتوليد المحور.

س: ما الذي يجب التحقق منه قبل التثبيت؟

ج: يجب فحص سطح تركيب محور العجلة وحالة دوار الفرامل وواجهة مفصل المحور لضمان المحاذاة الصحيحة واستقرار عزم الدوران.

الوسم : محامل محور العجلة تشيفي s10، الصين محامل محور العجلة تشيفي s10 المصنعين والموردين والمصنع, محمل محور عجلات شيفروليه S10, محور العجلات الأمامية لتويوتا كوستر, محور عجلة هارلي الخلفية, محور العجلات, محمل محور العجلة لهوندا فيت, محور العجلات فيسبا

إرسال التحقيق