نظرة عامة على المنتج

تم تطوير Toyota 4Runner Coil Spring لعام 1998 لتطبيقات التعليق المختارة من الجيل الثالث من Toyota 4Runner، مع تكوينات الارتفاع القياسية -والرفع-المتوفرة لمتطلبات ما بعد البيع المختلفة.

تم تصميم إصدار الارتفاع- القياسي لاستبدال نظام التعليق، بينما يوفر إصدار ارتفاع المصعد-ارتفاعًا إضافيًا يتراوح بين 3 إلى 5 سم تقريبًا لتطبيقات ترقية نظام التعليق.

مواصفات المنتج

مواصفة	القيمة المرجعية
اسم المنتج	1998 تويوتا 4 رنر لفائف الربيع
عربة	تويوتا 4 رانر
سنة الموديل	1998
جيل	الجيل الثالث
تطبيق المحرك	2.7L 3RZ-FE / 3.4L 5VZ-FE، يعتمد على التطبيق
نظام الدفع	الدفع الثنائي/الدفع الرباعي، يعتمد على التطبيق
موقف التعليق	أمامي/خلفي، يعتمد على التطبيق
نوع الربيع	ربيع لفائف حلزونية
تطبيق الربيع	استبدال الارتفاع القياسي-/ تكوين الرفع من 3 إلى 5 سم
ارتفاع الرفع	الارتفاع القياسي / تقريبًا. +3–5 سم، حسب التكوين
معدل الربيع	حوالي . 497–500 رطل/بوصة (87.2–87.6 نيوتن/مم) لوحدات SKU المعمول بها
مادة	55SiCrA ربيع الصلب
التوجه الربيعي	موقع محدد للمركبة-.
المعالجة السطحية	طلاء الفوسفات/ المسحوق، يعتمد على المواصفات
حالة	جديد
التعبئة والتغليف	فردي/سائب/مخصص

التطبيق والإعداد

تم تصميم هذا الزنبرك اللولبي لتطبيقات Toyota 4Runner المختارة لعام 1998 ضمن منصة الجيل الثالث من -4Runner. قد تختلف مواصفات الزنبرك وفقًا لتكوين السيارة وموضع التعليق.

غرض	طلب
يصنع	تويوتا
نموذج	4عداء
سنة الموديل	1998
جيل	الجيل الثالث 4 رانر
محرك	2.7 لتر 3RZ-FE / 3.4 لتر 5VZ-FE
نظام الدفع	2WD / 4WD
موضع	أمامي / خلفي
جانب	LH / RH، حيثما ينطبق ذلك
طلب	استبدال التعليق / تطبيق الرفع
سوق	ما بعد البيع للسيارات

تأكيد الإعداد

للحصول على عرض أسعار أو تأكيد الطلب، ننصح المشترين بتقديم ما يلي:

وضع التعليق الأمامي أو الخلفي
موضع LH / RH، حيثما ينطبق ذلك
تكوين 2WD أو 4WD
تكوين المحرك والمركبة
مرجع عمر الفاروق
ارتفاع الركوب المستهدف
معدل الربيع أو متطلبات الحمل
كمية الطلب المقدرة
عينة أو رسم، إذا كان ذلك متاحا

مرجع OE ومطابقة التطبيقات

تتضمن أمثلة الأرقام المرجعية للمعدات الأصلية المرتبطة بتطبيقات النوابض اللولبية Toyota 4Runner لعام 1998 ما يلي:

48131-35300

48131-35310

48131-35330

48131-35340

48131-35350

48231-35130

48231-35140

48231-35150

48231-35190

48231-35210

يتم توفير الأرقام المرجعية للمعدات الأصلية أدناه لتحديد التطبيق والتحقق من الإعداد. يجب التأكد من مراجع المعدات الأصلية وفقًا لتكوين السيارة قبل الطلب ولا تشير في حد ذاتها إلى إمكانية التبديل.

تصميم الربيع والأداء

ارتفاع الركوب

يتوفر تكوينان:

إصدار الارتفاع القياسي-: مصمم لتطبيقات استبدال نظام التعليق.
إصدار ارتفاع الرفع-: حوالي +3–5 سم مقارنةً بتكوين الارتفاع القياسي-المطبق.

معدل الربيع

حوالي . 497–500 رطل/بوصة (87.2–87.6 نيوتن/مم) لوحدات SKU المعمول بها. يعتمد معدل الزنبرك النهائي على تكوين الزنبرك المحدد وتطبيق السيارة.

تحميل / انحراف

يتم التحكم في خصائص الحمل والانحراف وفقًا لمواصفات الزنبرك المطبقة والتكوين المقصود للمركبة.

الاحتفاظ بالارتفاع

يتم فحص الاحتفاظ بارتفاع الزنبرك وفقًا لظروف الحمل والضغط المحددة أثناء فحص الجودة المطبق.

السفر المعلق

بالنسبة لتكوينات ارتفاع الرفع-، يعتمد مسار التعليق الفعلي على الزنبرك المحدد وطول ممتص الصدمات وتكوين إيقاف الصدمات- ومكونات التعليق الأخرى.

ضبط الجودة

التحقق من الارتفاع

يتم فحص الارتفاع الحر وفقًا لمواصفات SKU المعتمدة، مع تفاوت نموذجي يبلغ ±2-3 مم حيثما ينطبق ذلك.

اختبار الحمل

يتم اختبار معدل الزنبرك بواسطة دفعة الإنتاج وفقًا لمواصفات SKU المعتمدة، مع انحراف نموذجي يتراوح بين ±3% إلى 5% حيثما ينطبق ذلك.

التحكم في الصلابة

يتم فحص صلابة ما بعد-المعالجة الحرارية-وفقًا لمواصفات SKU المعتمدة، مع نطاق نموذجي من HRC 42–48 حيثما ينطبق ذلك.

التعبئة والتغليف والتعامل مع الصادرات

يتم حماية النوابض اللولبية بشكل فردي ضد ملامسة السطح ومعبأة في علب كرتون التصدير لتقليل تلف الطلاء أثناء المناولة والنقل.
التعبئة الباليتية:متاح للطلبات ذات الحجم الأكبر- لدعم التعامل مع المستودعات وتحميل الحاويات.
التعبئة قفص مقوى:متاح للشحنات- ذات الحجم الأكبر أو للشحنات البحرية التي تتطلب حماية إضافية.
بيانات التعبئة:يمكن توفير أجهزة الكمبيوتر/الكرتون وأبعاد الكرتون والوزن الإجمالي وكمية البليت وكمية تحميل الحاوية بناءً على SKU المؤكد وتكوين التعبئة.

التعليمات

س: هل تقدمون عينات مادية لتقييم الجودة قبل الإنتاج بالجملة؟

ج: نعم. يمكن عادةً ترتيب العينات خلال 7 إلى 10 أيام، وفقًا للمواصفات وتوافر العينة. يمكن مناقشة رسوم العينة مقابل طلب بالجملة مؤكد.

س: هل يمكننا ضبط قطر السلك أو معدل الزنبرك لمتطلبات الحمل الإقليمية المحددة؟

ج: نعم. يمكن مراجعة قطر السلك ومعدل الزنبرك والارتفاع الحر وفقًا للرسومات الفنية أو الحمل المستهدف أو متطلبات التطبيق.

س: كيف يتم تعبئة النوابض اللولبية لمنع الخدوش السطحية وأضرار النقل؟

ج: النوابض محمية ضد ملامسة السطح ومعبأة في علب التصدير؛ تتوفر تعبئة الصناديق-على منصات نقالة أو خشبية للشحنات الكبيرة عبر المحيطات.

س: ما هو الإجراء القياسي الخاص بك للتعامل مع العناصر المعيبة أو مطالبات الجودة؟

ج: يتم التعامل مع مطالبات الجودة التي تم التحقق منها وفقًا لشروط الجودة المتفق عليها، بما في ذلك الاستبدال أو الائتمان أو أي إجراء تصحيحي آخر حيثما ينطبق ذلك.

س: هل يمكننا الجمع بين النوابض اللولبية وممتصات الصدمات في طلب حاوية مختلط واحد؟

ج: نعم. يمكن مناقشة أوامر مكونات التعليق المختلط-، وفقًا لموك، ومدى توفر SKU، ومتطلبات تحميل الحاويات.

س: ما هي شروط الدفع التي تطلبها لحسابات المشتريات بالجملة؟

ج: شروط الدفع القياسية هي إيداع 30% عن طريق التحويل المصرفي، مع الرصيد مقابل نسخة بوليصة الشحن، مع مراعاة تأكيد الطلب.

س: هل تقبل عمليات فحص ما قبل الشحن-التي تجريها جهات خارجية مثل SGS أو TÜV؟

ج: نعم. يمكن ترتيب عمليات فحص -الطرف الثالث قبل الشحن- مثل SGS أو TÜV قبل إطلاق الشحنة النهائية، مع مراعاة نطاق الفحص المتفق عليه.

الوسم : 1998 تويوتا 4 رانر لفائف الربيع، الصين 1998 تويوتا 4 رنر لفائف الربيع المصنعين والموردين والمصنع, تويوتا 4رانر كويل سبرينغ 1998, ممتصات الصدمات الهوائية للسيارة, ممتص الصدمات F20 لبي إم دبليو, ينبوع سوزوكي فيتارا اللولب, فولكس فاجن جولف Mk4 كويل سبرينغز, ممتص الصدمات فولكس فاجن